在外界調(diào)侃汽車已經(jīng)變成帶有四個(gè)輪子的電腦之時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值序列已經(jīng)發(fā)生了變化。10月27日，在華為云TechWave全球技術(shù)峰會(huì)(應(yīng)用現(xiàn)代
昨天上午，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)二手車出口專業(yè)委員會(huì)共同召開(kāi)了《中國(guó)二
據(jù)公安部交通管理局官方微信公眾號(hào)消息，為深化公安交管放管服改革，進(jìn)一步擴(kuò)大改革措施覆蓋面，惠及更多群眾企業(yè)，公安部部署自10月20日，
10月15日-17日，2021酷車國(guó)際文化節(jié)在北京酷車小鎮(zhèn)舉行。活動(dòng)以人·車·生活創(chuàng)新融合為主題，包括房車中古市集、北京房車購(gòu)車周、書畫攝影
俄媒稱，中國(guó)品牌汽車在俄羅斯市場(chǎng)的熱銷與全球芯片短缺有關(guān)。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，俄汽車經(jīng)銷商汽車世界的高管阿爾喬姆·賈賓說(shuō)，近段
10月17日，2021 C-V2X四跨(武漢)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正式啟動(dòng)。據(jù)了解，C-V2X四跨，即跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)，
與拜騰合作被擱置并未讓富士康造車夢(mèng)醒，反手便和裕隆聯(lián)手將PPT變?yōu)閷?shí)車。10月18日，富士康母公司鴻?？萍颊桨l(fā)布純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，
近年來(lái)，智慧停車發(fā)展步入快車道，中國(guó)許多城市已開(kāi)始試點(diǎn)和推廣預(yù)約車位無(wú)感收費(fèi)無(wú)桿停車等智能化應(yīng)用，努力破解停車難題。國(guó)家發(fā)改委、住
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車的銷量數(shù)據(jù)達(dá)158 1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%。其中，轎車市場(chǎng)銷量76 6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4 3%。從銷量榜前十五的排
今年1-9月，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。二手車交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量大幅增長(zhǎng);新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。受去年同期基數(shù)先低后高、芯片緊張狀
隨著新能源車市場(chǎng)銷量快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池和充電環(huán)節(jié)安全質(zhì)量成為汽車企業(yè)打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)大門的關(guān)鍵。近期，國(guó)內(nèi)多家主流車企在動(dòng)力電池領(lǐng)域頻
車輛信息不透明、買賣雙方信息不對(duì)稱，是二手車交易市場(chǎng)的痼疾，不少消費(fèi)者直呼購(gòu)買二手車就像挑選盲盒，因此，不少人對(duì)二手車消費(fèi)持謹(jǐn)慎態(tài)
隨著數(shù)字化技術(shù)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商如何實(shí)現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)型，關(guān)系到消費(fèi)者汽車售后服務(wù)體驗(yàn)。10月10日，上海商湯智能科技有限公司(簡(jiǎn)
9月，東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后的首款全球旗艦MPV第四代嘉華在上海正式上市，4款車型售價(jià)28 89萬(wàn)~33 99萬(wàn)元，還帶來(lái)了包括30天品質(zhì)無(wú)憂承諾、
越級(jí)滿配純電SUV零跑C11閃亮登場(chǎng)技術(shù)出身的朱江明站在舞臺(tái)上侃侃而談，對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)帶著游刃有余的自信。6年時(shí)間，他從技術(shù)專才到市場(chǎng)全才
繼領(lǐng)克09首航式暨動(dòng)態(tài)性能首航直播后，9月下旬，領(lǐng)克09在杭州西溪再度起航，通過(guò)近距離體驗(yàn)品鑒，向大眾持續(xù)展示高端豪華的產(chǎn)品格調(diào)。目前
日前，有投資者在相關(guān)投資平臺(tái)向上汽集團(tuán)提問(wèn)，網(wǎng)上傳言比亞迪將收購(gòu)上汽乘用車是否屬實(shí)?對(duì)此，上汽集團(tuán)8月9日回復(fù)表示，不信謠、不傳謠。
部分新車有訂單卻缺貨，這影響經(jīng)銷商盈利水平下降。始于去年底的汽車行業(yè)芯片短缺危機(jī)，至今并沒(méi)有結(jié)束，甚至有些愈演愈烈的趨勢(shì)?，F(xiàn)在大家
簽訂了購(gòu)車合同，并預(yù)付了訂金，如果消費(fèi)者反悔，訂金能否全額要回來(lái)?近日，浙江省寧波市的消費(fèi)者宋先生在買車時(shí)就遭遇了這樣一件事。宋先
9月1日，記者從湖北省人民政府新聞辦公室獲悉，即日起至年底，湖北省將開(kāi)展乘用車以舊換新活動(dòng)，湖北車主換新車最高可獲5000元補(bǔ)貼。汽車產(chǎn)
全球電動(dòng)車市場(chǎng)格局生變。今年7月，特斯拉丟失全球電動(dòng)車市場(chǎng)王座，比亞迪奪冠。EV Sales近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月比亞迪全球電動(dòng)車市
從去年開(kāi)始，全球芯片出現(xiàn)短缺，車企的日子便一直不太好過(guò)。直至今年7月，新一輪芯片缺貨危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致多數(shù)車企產(chǎn)銷受到影響。9月6日，上
自9月1日二手車新政實(shí)施以來(lái)，寶利捷、廣駿等廣州主要二手車交易市場(chǎng)相對(duì)活躍，多家二手車商近日在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)皆反映，這幾天到
在被從機(jī)構(gòu)到市場(chǎng)的各個(gè)主體賦予厚望之后，大眾的電動(dòng)汽車似乎并未實(shí)現(xiàn)所謂的華麗轉(zhuǎn)身。大眾新能源車遭遇潰敗今年前7個(gè)月，大眾售出約20 2
如何花錢是一門學(xué)問(wèn)，有人認(rèn)為，會(huì)過(guò)日子就是一分錢掰成幾份花，能省一份就一份。其實(shí)不然，真正的會(huì)過(guò)日子，是每一分錢都能沖著更好生活的
