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我們都知道汽車是由變速箱+發(fā)動(dòng)機(jī)+底盤(pán)組成的，因此也被稱為三大件。雖然大家一直都說(shuō)三大件好與壞，除了架構(gòu)平臺(tái)是一方面，以及調(diào)校又是一個(gè)原因，最關(guān)鍵是成本是核心，畢竟資金不到只能用便宜的三大件，好比如10萬(wàn)車和100萬(wàn)車的成本不一樣，三大件自然就不一樣，那么你知道三大件之中，最便宜的是哪個(gè)嗎？

事實(shí)證明，三大件不好造，需要投入巨大的資金和精力去研究，人才也是關(guān)鍵之一。在過(guò)去的10年里，自主品牌針對(duì)三大件也是投入巨資，依舊無(wú)法研究出更出色的三大件，只能說(shuō)現(xiàn)階段是解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，畢竟研發(fā)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要資金的支持，還是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程中，首先要建立出生產(chǎn)線，其次要積累經(jīng)驗(yàn)以及專利技術(shù)，只有更成熟的技術(shù)才能夠批量生產(chǎn)，因而來(lái)降低研發(fā)成本，與變速箱和底盤(pán)相比，在這三個(gè)主要部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)則是最便宜的部件，也是最容易研發(fā)的，畢竟這些年我們借助合資品牌的平臺(tái)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也攻克了不少的難題。

而作為消費(fèi)者的我們也知道，三大件的維修費(fèi)用之中，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用是最便宜的，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了很容易就可以修復(fù)好，但是自動(dòng)變速箱一檔壞了，就是直接更換而不是維修了。我和業(yè)界的工程師討論了這個(gè)話題：你認(rèn)為三大件之中，哪個(gè)部件最難搞定？而他給我的答復(fù)居然是底盤(pán)，原本我還以為是變速箱，沒(méi)想到是底盤(pán)，這讓我有些驚訝了。