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不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，“空擋滑行更省油”的說(shuō)法開(kāi)始在汽車(chē)圈內(nèi)流傳開(kāi)。在不少老司機(jī)的認(rèn)知里，空擋滑行比起帶擋滑行更有利于節(jié)省燃油，而且這一操作特別能體現(xiàn)出自己的駕駛水平。在這部分人的引導(dǎo)下，“空擋滑行更省油”似乎已經(jīng)成為被大家公認(rèn)的“定理”。

對(duì)此，缸哥并不認(rèn)可。拋開(kāi)油耗問(wèn)題不談，單論空擋滑行這一行為就已經(jīng)是違反交通法規(guī)。交通法規(guī)明確規(guī)定，不能空擋滑行，所以我們?cè)谟懻摽論趸惺欠袷∮椭氨仨氁肋@一行為是違反交通安全法的。只要車(chē)輛還處于行駛狀態(tài)，我們就要始終保持在檔位上。盡管交通法規(guī)明確規(guī)定不能空擋滑行，但是還是有不少駕駛員以身試險(xiǎn)。因此，缸哥從技術(shù)的角度來(lái)和大家說(shuō)明一下，為什么不建議空擋滑行。

變速箱易損壞！

從技術(shù)的角度出發(fā)，空擋滑行不僅不省油，而且還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱內(nèi)部的零部件。以自動(dòng)擋為例，在空擋滑行的過(guò)程中，車(chē)速與變速箱的轉(zhuǎn)速并不匹配，這就會(huì)導(dǎo)致變速箱油壓不足，間接影響到傳統(tǒng)系的動(dòng)力傳輸效率。眾所周知，變速箱的潤(rùn)滑油主要起到潤(rùn)滑、清洗、散熱、傳導(dǎo)動(dòng)力、換擋等作用。

在正常帶擋位行駛的過(guò)程中，自動(dòng)變速箱的循環(huán)油泵處于正常工作狀態(tài)，有足夠的壓力把變速箱油帶到變速箱的各個(gè)部位。如果在高速的情況下，比如說(shuō)車(chē)輛處于100km/h的行駛速度下，一旦強(qiáng)行將車(chē)輛從高速狀態(tài)切換到空擋滑行的話，那么變速箱的油泵勢(shì)必會(huì)進(jìn)入慢速休息模式。另外，車(chē)速?gòu)母咚俳抵恋退傩枰粋€(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間，在這段時(shí)間里變速箱依舊處于工作狀態(tài)，變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油和零部件無(wú)法進(jìn)行循環(huán)散熱。