“合抱之木，生于毫末;九層之臺(tái)，起于累土;千里之行，始于足下。”毫末智行的名字正是來(lái)源于老子的《道德經(jīng)》。兩年前，這家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新興公司還是一株幼苗，如今已成大樹(shù)之勢(shì)。

6月22日，毫末智行在第二期品牌開(kāi)放日上，發(fā)布了2021年上半年在產(chǎn)品、規(guī)模、技術(shù)、合作方面的“四新”成績(jī)：10款最新自動(dòng)駕駛產(chǎn)品首次組團(tuán)亮相、單月量產(chǎn)5000套自動(dòng)駕駛產(chǎn)品裝載至長(zhǎng)城摩卡汽車(chē)中、自動(dòng)駕駛乘用車(chē)產(chǎn)品“小魔盒”行駛里程突破45萬(wàn)公里、全自研安全認(rèn)知模型CSS發(fā)布、率先使用全球領(lǐng)先的超大規(guī)模視覺(jué)識(shí)別技術(shù)Transformer、全球首個(gè)L4無(wú)人車(chē)工廠亮相……與美團(tuán)、物美多點(diǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)的合作進(jìn)入全新階段。

毫末智行董事長(zhǎng)張凱表示，公司正迎來(lái)高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)三年內(nèi)，搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)將達(dá)到100萬(wàn)輛，屆時(shí)毫末智行將成為業(yè)內(nèi)首個(gè)短時(shí)間內(nèi)達(dá)到該量產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)。

破解行業(yè)兩大難題

實(shí)現(xiàn)“量產(chǎn)”與“場(chǎng)景落地”

毫末智行正式成立于2019年，在2021年迎來(lái)高速發(fā)展期。2021年2月底，毫末智行完成由首鋼基金領(lǐng)投，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投跟投的Pre-A輪數(shù)億元融資后，迅速按照“風(fēng)車(chē)戰(zhàn)略”的3個(gè)方向進(jìn)行部署。目前在“量產(chǎn)”和“場(chǎng)景落地”這兩個(gè)關(guān)鍵命題上，這家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的后起之秀已然走在了行業(yè)前列。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，主打城市通勤場(chǎng)景的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小魔盒1.5”、無(wú)人配送車(chē)“小魔駝”、無(wú)人車(chē)通用線控底盤(pán)“小魔盤(pán)”等10款產(chǎn)品首次集體公開(kāi)亮相。

“小魔盒1.5”是毫末智行設(shè)計(jì)研發(fā)的第二代乘用車(chē)自動(dòng)駕駛解決方案，是一款專(zhuān)門(mén)解決城市通勤場(chǎng)景擁堵等痛點(diǎn)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，它能夠在高速公路、城市快速路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)輔助駕駛功能，支持駕駛員全程脫手，并新增業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全處理系統(tǒng)。2021年5月，小魔盒1.0已經(jīng)搭載于長(zhǎng)城WEY品牌旗艦SUV“摩卡”車(chē)型之上。根據(jù)毫末智行公布的數(shù)據(jù)顯示，小魔盒行駛里程數(shù)已突破45萬(wàn)公里，搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長(zhǎng)城高端車(chē)型“摩卡”已裝載5000輛。預(yù)計(jì)到2022年底，毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將覆蓋長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)十個(gè)乘用車(chē)型。

除了乘用車(chē)領(lǐng)域，毫末在無(wú)人配送領(lǐng)域的表現(xiàn)也是讓同行難以望其項(xiàng)背。無(wú)人配送車(chē)旗艦產(chǎn)品“小魔駝”聚焦用戶(hù)需求，進(jìn)行了全新升級(jí)，推出履約配送版、物流版、移動(dòng)零售版等更多產(chǎn)品形態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)展示的智能硬件產(chǎn)品，也吸引了不少目光。“自動(dòng)跟隨載物平板機(jī)器人”，它極簡(jiǎn)的外表下?lián)碛袕?qiáng)大的自動(dòng)駕駛性能，能夠幫助人類(lèi)解決繁重的物品運(yùn)送工作。“自動(dòng)跟隨載物出行機(jī)器人”則可以通過(guò)視覺(jué)跟隨，忠實(shí)地為主人運(yùn)送物品、衣物等，可用于家庭、酒店、寫(xiě)字樓等場(chǎng)景內(nèi)。

搶占“認(rèn)知智能”先機(jī)

全自研模型CSS發(fā)布

針對(duì)中國(guó)特色交通狀況的不確定性，通過(guò)知識(shí)圖譜的方式，毫末智行開(kāi)發(fā)了全自研安全認(rèn)知模型CSS(協(xié)同安全敏感模型)。據(jù)毫末智行CIO甄龍豹介紹：“安全意識(shí)始終深入到毫末智行人深深的骨髓中。毫末智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，選擇在絕對(duì)安全的基礎(chǔ)上，再追求盡可能的聰明。”據(jù)介紹，CSS目前已經(jīng)積累了數(shù)萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景，覆蓋自動(dòng)駕駛過(guò)程中“高速主路-城市開(kāi)放路-城市快速路-上下匝道-路口”全路形行駛，在不同的交通場(chǎng)景下，均能執(zhí)行可靠的自動(dòng)駕駛策略動(dòng)作，如行人禮讓、自動(dòng)變道等。

此外，毫末正在將更為先進(jìn)、學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)大、更適用超大規(guī)模數(shù)據(jù)的視覺(jué)識(shí)別技術(shù)Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)應(yīng)用于產(chǎn)品中，以提升自動(dòng)駕駛安全性及穩(wěn)定性。Transformer抗干擾能力更強(qiáng)，識(shí)別精度更高，它的精度也有賴(lài)于海量數(shù)據(jù)的輸入和處理，自動(dòng)駕駛海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)出將加速人工智能從感知智能到認(rèn)知智能的飛躍。

目前，毫末智行從乘用車(chē)、低速無(wú)人車(chē)、智能硬件等三個(gè)方向不斷地積累相關(guān)數(shù)據(jù)，這為人工智能技術(shù)的成長(zhǎng)創(chuàng)造了絕佳條件。隨著數(shù)據(jù)收集和處理能力的增強(qiáng)，數(shù)據(jù)智能的提高，毫末智行將在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“認(rèn)知智能”。

毫末智行CEO顧維灝表示：“自動(dòng)駕駛商業(yè)化的三個(gè)規(guī)律是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。毫末智行的發(fā)展也將在業(yè)內(nèi)率先印證這三大規(guī)律。毫末智行‘車(chē)廠+技術(shù)公司’的‘中國(guó)Cruise’模式具有引領(lǐng)和前瞻性。未來(lái)公司將繼續(xù)推動(dòng)以‘認(rèn)知智能’為核心的技術(shù)研發(fā)，從乘用車(chē)、低速無(wú)人車(chē)、智能硬件等三個(gè)方向發(fā)力，讓‘風(fēng)車(chē)戰(zhàn)略’高速轉(zhuǎn)動(dòng)，做出最符合中國(guó)出行特點(diǎn)的的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，助力整個(gè)社會(huì)出行及物流方式的效率提升。”

攜手美團(tuán)、物美

打通物流最后一公里

現(xiàn)場(chǎng)，毫末智行介紹了與美團(tuán)、物美等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作的最新進(jìn)展。毫末智行作為美團(tuán)新一代無(wú)人配送車(chē)的唯一生產(chǎn)合作方，為美團(tuán)提供了生產(chǎn)制造服務(wù)。采用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為美團(tuán)新一代具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力及L4能力的無(wú)人配送車(chē)“魔袋20”，提供了規(guī)模化量產(chǎn)交付服務(wù)。這批由毫末智行負(fù)責(zé)量產(chǎn)的“魔袋20”，也于6月初趕赴廣州抗疫一線，提供防疫物資的運(yùn)輸保障工作。

據(jù)了解，由毫末智行提供整車(chē)服務(wù)的“ 物美多點(diǎn) X 毫末智行 ”無(wú)人配送車(chē)，目前已在北京順義地區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)服務(wù)近千單。為商超場(chǎng)景深度定制的功能性上車(chē)體，搭載毫末全棧自研的L4級(jí)無(wú)人駕駛算法，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景，兩點(diǎn)間的精準(zhǔn)互達(dá)。

可以說(shuō)，在無(wú)人配送領(lǐng)域，毫末智行真正實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化量產(chǎn)交付的全流程，其在保定建設(shè)了全球首個(gè)專(zhuān)為L(zhǎng)4級(jí)智能服務(wù)車(chē)打造的柔性制造基地，混線生產(chǎn)多種車(chē)型，占地5000平米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能每年5000輛。而作為美團(tuán)唯一的量產(chǎn)合作方，毫末智行采用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為美團(tuán)新一代具備L4能力的無(wú)人配送車(chē)“魔袋20”提供了規(guī)?；慨a(chǎn)交付服務(wù)。預(yù)計(jì)到2021年底，毫末智行將攜手合作伙伴落地物流配送車(chē)超過(guò)1000輛。

現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自美團(tuán)、物美、騰訊、高通、百度、中科創(chuàng)達(dá)等20余家毫末智行的生態(tài)合作伙伴到場(chǎng)。毫末智行COO侯軍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛在未來(lái)一定會(huì)經(jīng)歷“可行、可靠、可商用”的發(fā)展階段，未來(lái)毫末智行將保持開(kāi)放、合作的態(tài)度，與更多伙伴開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景商業(yè)化落地。

“紅利將盡，前有外資品牌后有新勢(shì)力，我們真的有決勝未來(lái)的殺手锏嗎?”彼時(shí)，當(dāng)長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)出這樣的生死拷問(wèn)時(shí)，毫末智行誕生了。正因?yàn)榕c長(zhǎng)城汽車(chē)的關(guān)系，業(yè)內(nèi)把毫末智行稱(chēng)為“中國(guó)版Cruise”(Cruise是通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛公司)。與Cruise又有所不同的是，盡管長(zhǎng)城汽車(chē)是毫末智行的大股東，但毫末智行是被放在“溫室”外的創(chuàng)業(yè)公司，長(zhǎng)城希望培養(yǎng)出一個(gè)獨(dú)立作戰(zhàn)的智能化殺手锏。不到兩年時(shí)間，從行業(yè)新秀到頭部公司，從毫末智行身上我們?cè)俅慰吹搅碎L(zhǎng)城汽車(chē)刻在骨子里的“憂(yōu)患意識(shí)”，正如顧維灝所說(shuō)，“毫末智行為了求生存，一直在舍命狂奔。”記者 翟亞男 北戴河報(bào)道