8月24日，易車發(fā)布了截至2020年6月30日的2020財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，易車第二季度營(yíng)收為19.6億元，去年同期為27.9億元。凈虧損為5.364億元，去年同期凈虧損1.36億元。

易車?yán)麧?rùn)波動(dòng)劇烈

數(shù)據(jù)顯示，雖然易車近幾年的毛利率保持在60%左右的水平，但利潤(rùn)波動(dòng)劇烈。

從2015年起，易車扣非后歸屬母公司股東凈利潤(rùn)連續(xù)虧損。2015年虧損5.72億元、2016年虧損5.91億元、2017年虧損16.6億元、2018年虧損收窄至7.88億元，但2019年再度虧損13.6億元，2020年上半年虧損達(dá)12億元，虧損額度已接近去年全年。

被稱為中國(guó)“出行教父”的李斌于2000年創(chuàng)立了易車，曾被認(rèn)為是其最成功的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，2018年1月，李斌卸任CEO，將主要精力放在了蔚來(lái)汽車上。

一位關(guān)注易車的分析師表示：“易車的定位是汽車相關(guān)的信息和服務(wù)提供者，兼?zhèn)?C和2B，有很強(qiáng)的交易屬性。主要三大業(yè)務(wù)：第一是廣告會(huì)員業(yè)務(wù)，針對(duì)新車，提供購(gòu)車信息，吸引流量，完成流量變現(xiàn)同時(shí)為經(jīng)銷商提供銷售線索;第二部分業(yè)務(wù)與易鑫集團(tuán)相關(guān)，主要針對(duì)汽車金融模塊，從具體模式上分為自營(yíng)和助貸兩種;第三是廣告代理業(yè)務(wù)，管理投放線上預(yù)算。但中國(guó)目前的汽車市場(chǎng)面臨著較大的銷量壓力。”

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年前7個(gè)月，中國(guó)汽車銷量下降18%，至950萬(wàn)輛。不過(guò)在復(fù)蘇的市場(chǎng)中仍有樂(lè)觀的余地。7月份，汽車銷量達(dá)到167萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近9%。

從主營(yíng)構(gòu)成來(lái)看，第二季度，易車的廣告和訂閱服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收為10.3億元，而上年同期為10.1億元。交易服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收為7.376億元，而上年同期為14.9億元。數(shù)字營(yíng)銷解決方案業(yè)務(wù)營(yíng)收為1.9億元，而上年同期為2.95億元。也就是說(shuō)，易車的交易服務(wù)業(yè)務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷解決方案業(yè)務(wù)的收入下滑比較嚴(yán)重。

對(duì)此，易車CEO張序安表示：“盡管中國(guó)在新冠肺炎疫情暴發(fā)后經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，但在2020年第二季度，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍然面臨挑戰(zhàn)，乘用車零售銷售低迷，經(jīng)銷商庫(kù)存水平不斷上升。雖然汽車銷售疲軟和競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，給我們的廣告業(yè)務(wù)帶來(lái)壓力，但易車的付費(fèi)用戶基數(shù)在本季度略有增長(zhǎng)，推動(dòng)我們訂閱業(yè)務(wù)的收入溫和增長(zhǎng)。在交易服務(wù)業(yè)務(wù)中，由于采用保守的風(fēng)險(xiǎn)控制方法，易鑫集團(tuán)第二季度共錄得約69000宗交易，同比下降約49.9%。”

易鑫集團(tuán)融資交易資產(chǎn)質(zhì)量惡化

8月24日，易鑫集團(tuán)也發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年，易鑫汽車融資交易總數(shù)為12.1萬(wàn)筆;實(shí)現(xiàn)收入約16.24億元，同比減少49%。稅后虧損約10.53億元，去年同期凈利約1.23億元。毛利約7.35億元，同比減少52%。

易鑫集團(tuán)原屬于易車旗下的汽車金融事業(yè)部，于2014年開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，2017年11月登陸港交所，核心業(yè)務(wù)為汽車助貸以及自營(yíng)汽車付費(fèi)交易服務(wù)。易車主營(yíng)業(yè)務(wù)中的交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入多來(lái)自易鑫集團(tuán)的貢獻(xiàn)。

易鑫集團(tuán)的營(yíng)收主要由交易平臺(tái)業(yè)務(wù)收入和自營(yíng)融資業(yè)務(wù)收入構(gòu)成。其中，交易平臺(tái)業(yè)務(wù)約4.96億元，同比減少44%;自營(yíng)融資業(yè)務(wù)約11.28億元，同比減少51%;核心業(yè)務(wù)新增收入(包括助貸收入及促成自營(yíng)融資租賃交易收入)約為4.76億元，同比下降57%。

截至報(bào)告期末，易鑫所有融資交易(包括自營(yíng)融資租賃服務(wù)及貸款促成服務(wù))180日以上逾期率及90日以上(包括180日以上)逾期率分別為1.4%及2.46%，而今年一季度末分別為1.55%及2.6%。

但與去年同期相比，易鑫資產(chǎn)質(zhì)量惡化明顯。2019年上半年，該公司自營(yíng)融資租賃服務(wù)及貸款促成服務(wù)的所有融資交易的180日以上逾期率為0.58%，90日以上(包括180日以上)為1.06%。

2020年6月12日，易車宣布其已達(dá)成一項(xiàng)合并協(xié)議及計(jì)劃，易車將被騰訊及黑馬資本牽頭的投資者買方團(tuán)收購(gòu)。合并生效后，易車的法定控制權(quán)將出現(xiàn)變動(dòng)，而因此買方團(tuán)或彼等的關(guān)聯(lián)方將獲得易鑫集團(tuán)的控制權(quán)。

對(duì)此易鑫集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，交易完成后，易鑫集團(tuán)仍將為香港主板上市公司，并擁有獨(dú)立的管理團(tuán)隊(duì)，預(yù)期可利用更多資源來(lái)鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位。本報(bào)記者 許潔