有車主和楓車養(yǎng)車說他在高速上開車遇到了一件可怕的事，坐在副駕駛的人不小心把手放到了電子手剎的按鍵上，后果汽車驀地減速，就像被踩住了剎車一樣。當(dāng)時(shí)他嚇壞了，認(rèn)為汽車出故障了，停車審查后才發(fā)現(xiàn)原因。而后他就問我，假如汽車在高速行駛時(shí)，驀地把手剎車?yán)?，汽車?huì)怎么樣？這種情況下要看汽車是電子手剎還是機(jī)械手剎，二者的后果是截然不同的。

先來(lái)說說機(jī)械手剎。機(jī)械手剎的構(gòu)造和工作原理很方便，便是利用一個(gè)杠桿原理，用手柄拉一根鋼繩，帶動(dòng)兩個(gè)后輪剎車片與剎車盤(或剎車盆)夾緊抱死，產(chǎn)生制動(dòng)作用。必須留神：機(jī)械式手剎只制動(dòng)兩個(gè)后輪，前輪是沒有制動(dòng)力的。假如我們把手剎車?yán)?，汽車的后輪抱死，與地面拖滑，在最事實(shí)的狀態(tài)下，即汽車左右輪制動(dòng)力徹底相等、左右輪與地面的附著力 徹底相等、方向盤維持之間位置，此時(shí)的汽車會(huì)維持直線行駛，逐步減速直至停車。

但是，在這個(gè)過程中，后輪惟獨(dú)受到絲毫側(cè)向力的作用，就會(huì)即將側(cè)滑、甩尾，甚至汽車后部左右甩動(dòng)，這種狀態(tài)下的汽車是極難操縱的，普通都會(huì)失控、側(cè)翻。而汽車在制動(dòng)時(shí)兩個(gè)后輪的制動(dòng)力是不可能徹底雷同的，與地面的附著力也不會(huì)徹底相等，地面也不可能百分之百平坦，所以定然會(huì)受到側(cè)向力的作用。也便是說，汽車的在高速行駛時(shí)，假如驀地把手剎車?yán)?，汽車定然?huì)甩尾、失控甚至側(cè)翻。