隨著消費者健康環(huán)保需求的日益增長，車內環(huán)境健康日益受到人們的關注。7月30日，中國消費品質量安全促進會在京發(fā)布2021中國車內氣味研究報告階段性研究成果，深入剖析汽車產品氣味性能，并為車內空氣質量改善提升提出了科學建議。

由于季節(jié)因素、供貨周期、倉儲條件等方面原因，部分企業(yè)量產車型氣味性能未達到研發(fā)或管控目標，長此以往，將降低消費者信任度，影響企業(yè)品牌形象。而在技術層面，由于車內氣味問題的復雜性，汽車企業(yè)在氣味管控方面仍存在技術難題，難以滿足消費者對于健康的需求。

為深入分析行業(yè)車型氣味性能現狀，提供氣味改善技術支持，降低消費者健康疑慮，2020年初，中國消費品質量安全促進會指導中汽數據有限公司等行業(yè)機構，并聯合天津醫(yī)科大學等醫(yī)學機構以及汽車相關企業(yè)，啟動了《中國車內氣味研究報告》編制工作。

據悉，本次發(fā)布的階段性研究成果，通過“市場調研+數據分析”的方式，對消費者關注度高的車型進行深入的氣味調研分析、氣味物質解析和氣味綜合分析。

市場調研部分，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品召回中心采信的第三方平臺信息顯示，截至2021年6月底，我國車內異味累計投訴量高達27728宗。在汽車品牌投訴方面，自主、合資和進口品牌均有涉及;從投訴車主所在地區(qū)來看，主要分布在廣東省、江蘇省和山東省，占了全國3成以上的投訴量。

測試結果表明，整車氣味的高風險物質主要是芳香烴類、醛類、酯類、醇類等物質;常溫檢測下，有32%車型的高風險氣味物質數量超過5個;高溫檢測下，有36%車型的高風險氣味物質數量超過14個。

在兩種檢測條件下，出現頻率較高的氣味類型是皮革味、發(fā)泡味、溶劑味和刺激味，個別車型出現了油漆味等消費者極為反感的氣味類型。在減少高風險氣味物質數量、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面，部分車型仍有較大提升空間。

從上述研究結果中可以看出，車內異味是影響消費者購車重要因素，汽車企業(yè)應當持續(xù)關注;行業(yè)VOCs八項物質達標情況不容樂觀，汽車企業(yè)應繼續(xù)加大車內空氣質量管控力度，保證產品合規(guī);行業(yè)車內氣味性能水平仍有提升空間，個別車型出現了油漆味等消費者極為反感的類型，應重點管控。