4月滬牌拍賣結(jié)果24日出爐，本月合計(jì)拍賣總數(shù)11303輛，參加拍賣人數(shù)238896人，比上月減少10507人，中標(biāo)率4.7%。最低成交價(jià)92800元(人民幣，下同)，平均成交價(jià)為92887元。

去年10月上海發(fā)布的“外牌”限行新規(guī)，今年5月就將進(jìn)一步實(shí)施，即2021年五一小長假后的第一個(gè)工作日起，每日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí)，內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路(不含邊界道路)禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車號牌的小客車通行(周六、周日和全體公民放假日除外)。

滬牌“搶”不到，不少市民因此選擇能免費(fèi)拿滬牌的新能源汽車。4月舉行的上海車展上，新能源汽車可以說成為了本屆車展的“主角”，在今年車展上亮相或首發(fā)的車型當(dāng)中，有近四成皆為純電動(dòng)汽車，規(guī)模遠(yuǎn)超往屆。

本屆車展上，北汽、廣汽、上汽、吉利等國內(nèi)傳統(tǒng)車企都拿出了自己在新能源領(lǐng)域最新“力作”外，德系三強(qiáng)“BBA”(奔馳、寶馬、奧迪)等國外車企也在車展上展示了各自基于純電平臺(tái)開發(fā)的純電車型。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，中國汽車的保有量已位居世界前列，中國新能源汽車市場份額約占全球的一半左右。國內(nèi)國外知名車企在中國新能源車市場的激烈競爭，是世界其他市場沒有的充分競爭的市場。(王子濤)