“拼多多自己花錢補(bǔ)貼，沒毛病。”“付款確實(shí)是個人付款27.5萬，不交車說不過去。”“特斯拉：我們拒絕一切中間商賺差價，就算倒貼也不行。”特斯拉拒向車主交付產(chǎn)品一事引發(fā)網(wǎng)友熱議。

8月14日下午，據(jù)媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model3，來自特斯拉的交付專員聲稱這一活動不符合特斯拉的交付政策。該交付專員表示，拼多多和宜買車的行為，違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，特斯拉會依據(jù)合同約定的購車方違約條款取消此訂單。并勸告該武漢車主通過特斯拉官方渠道下訂單。

早在今年7月21日，拼多多平臺宜買車汽車旗艦店推出了2019款特斯拉Model3萬人團(tuán)購活動。拼多多方面補(bǔ)貼2萬元，用戶僅需支付25.18萬元，即可購買特斯拉Model3。特斯拉方面隨即反擊發(fā)表聲明稱，未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù)，亦未就此次團(tuán)購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。如消費(fèi)者因上述團(tuán)購活動產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損，特斯拉官方將不承擔(dān)任何責(zé)任。

但故事并未到此截止。部分此前在上述活動中搶購特斯拉的購車車主并未能如約得到新車。

特斯拉方面表示，已拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團(tuán)購車主交付Model3，并聲稱這批消費(fèi)者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款。特斯拉會依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。

“此類行為將消費(fèi)者裹入品牌商和渠道商之爭。”有接近拼多多方面人士對《證券日報》記者表示：“無論怎么爭，都不能侵犯消費(fèi)者利益，這個是底線。”

拼多多表示，已從這名消費(fèi)者處已證實(shí)，該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議，消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖。同時，對于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同，拼多多表示遺憾，支持消費(fèi)者依法維權(quán)，并將積極落實(shí)車輛交付工作。

“拒交付并不是特斯拉與車主之間的簡單糾紛，而是涉及拼多多在其中的折扣促銷等商業(yè)活動。”談及特斯拉拒絕交付產(chǎn)品事宜，香頌資本執(zhí)行董事沈萌對《證券日報》記者表示。

另據(jù)上海大邦律師事務(wù)所高級合伙人，知識產(chǎn)權(quán)律師游云庭表示，不反對正常競爭，但特斯拉單方面解除合同的行為缺乏法律依據(jù)，如果消費(fèi)者起訴特斯拉，要求其繼續(xù)履行合同的并承擔(dān)違約損失的，法院大概率會支持。本報記者 李喬宇