6月24日，京杭大運河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式。承載市民、建設者、媒體代表的通州、香河船只相向緩緩駛過楊洼船閘，標志著京杭大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)互聯(lián)互通試驗性通航。

為加快推進京杭大運河京津冀游船通航工作，北京市水務局、市交通委、市文化和旅游局，通州區(qū)政府聯(lián)合制定了大運河全線游船通航工作方案。在相關部門的共同推動下，大運河通州城市段11.4公里河道于2019年10月3日實現(xiàn)旅游通航。2021年6月26日，大運河北京段和河北香河段同步實現(xiàn)省市內(nèi)通航。隨著沿線船閘碼頭建設、5A級旅游景區(qū)創(chuàng)建、跨省際水運啟動及配套公共服務設施提升等工作推進，京杭大運河京冀游船互聯(lián)互通的目標如期完成。

通航儀式前，楊洼船閘順利完成帶水測試和船舶過閘測試，全面通過系統(tǒng)調(diào)試運行。作為京冀交界處的重要水利設施，楊洼船閘的建成成功打通了大運河京冀段水路運輸最后一個斷點，為打造旅游通航發(fā)展新格局，連起京冀兩地的運河千年文脈提供了重要支撐。

未來，京冀兩地將整合北京(通州)大運河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風情、文化遺產(chǎn)，采取“點線并舉、長短結(jié)合、水岸相融”方式，共同開發(fā)包括水上觀景、船上商務、岸上漫步等“運河游船+”主題游線路，構(gòu)建歷史文化底蘊厚重、山水藍綠交織的大運河(京冀段)旅游帶。(王飛)