隨著疫情影響逐步消退，以收費(fèi)公路業(yè)務(wù)為第一主業(yè)的深高速(600548.SH、0548.HK)業(yè)績快速釋放。

7月20日晚間，深高速發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(以下簡稱凈利潤)12億元，同比增加11.56億元，增長約2633%。

長江商報(bào)記者注意到，去年年初疫情防控期間，全國高速公路有近三個月實(shí)施免費(fèi)通行。以收費(fèi)公路業(yè)務(wù)為第一主業(yè)的深高速業(yè)績受到短暫沖擊，去年一季度虧損1.33億元，但隨著經(jīng)營公路恢復(fù)收費(fèi)公司業(yè)績快速恢復(fù)。

在去年同期低基數(shù)的基礎(chǔ)上，今年第一季度深高速實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.62億元、凈利潤5.41億元，同比增長313.31%、507.38%，且超過了2019年同期水平。以此計(jì)算，今年第二季度，深高速的凈利潤約為6.59億元，同比增長272.3%。

不僅如此，近年來深高速大力布局的大環(huán)保產(chǎn)業(yè)已作為公司的第二大主業(yè)，對公司貢獻(xiàn)了正向收益。2020年，深高速包括清潔能源、固廢資源化管理等在內(nèi)的大環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)營收25.1億元，占當(dāng)期營收的比例達(dá)到31.26%。

預(yù)計(jì)上半年將盈利12億

去年年初疫情暴發(fā)后，全國高速公路從2月17日至5月5日實(shí)施免費(fèi)通行，疫情防控期間免收車輛通行費(fèi)等因素使得深高速業(yè)績短暫承壓。

據(jù)年報(bào)披露，深高速投資或經(jīng)營的公路項(xiàng)目共15個，主要分布在深圳市和廣東省其他地區(qū)，其余4個項(xiàng)目地處湖北、湖南和江蘇并位于或連接三省的省會城市武漢、長沙及南京。自疫情暴發(fā)以來，公司所轄高速公路累計(jì)減免社會車輛6300余萬輛，平均每日安排超3000人到崗，在72個聯(lián)合檢疫點(diǎn)累計(jì)投入1.9萬人次配合地方政府開展防疫檢查。

2020年，深高速實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.27億元，同比增長25.61%;凈利潤20.55億元，同比減少19.88%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤19.57億元，同比減少12.77%。其中，收費(fèi)公路業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43.87億元，同比減少7.1%，毛利率44.78%，同比減少5.55個百分點(diǎn)。

長江商報(bào)記者注意到，隨著經(jīng)營公路恢復(fù)收費(fèi)，深高速的業(yè)績呈現(xiàn)逐季恢復(fù)趨勢。在去年一季度營收下降65.87%至4.75億元，凈利潤虧損1.33億元的情況下，此后三個季度深高速分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.12億元、17.39億元、46億元，同比變動-11.99%、16.72%、109.87%，凈利潤1.77億元、5.86億元、14.25億元，同比增長-84.11%、1.93%、246.77%，增速逐步提升。

在去年同期業(yè)績低基數(shù)的基礎(chǔ)上，今年第一季度，深高速實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.62億元，同比增長313.31%，凈利潤5.41億元，同比增長507.38%，并超過了2019年同期的業(yè)績水平。

7月20日，深高速披露業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年上半年將實(shí)現(xiàn)凈利潤12億元，同比增加11.56億元，增長約2633%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤11.72億元，同比增加11.84億元。

以此計(jì)算，今年第二個季度深高速的凈利潤約為6.59億元，較上年同期增長272.3%。

大環(huán)保板塊去年貢獻(xiàn)25億營收

除了第一主業(yè)收費(fèi)公路之外，深高速近年來布局的大環(huán)保產(chǎn)業(yè)也為公司業(yè)績作出了正向貢獻(xiàn)。

資料顯示，2017年深高速出資44.09億元收購重慶德潤環(huán)境20%股權(quán)，此后又相繼收購包頭南風(fēng)、南京南風(fēng)等清潔能源資產(chǎn)。

2020年以來，深高速的大環(huán)保產(chǎn)業(yè)取得重大進(jìn)展，年初公司出資8.1億元收購藍(lán)德環(huán)保68.1%股權(quán)，并借此機(jī)會積極推進(jìn)存量項(xiàng)目建設(shè)和增量項(xiàng)目獲取，在廚余垃圾處理規(guī)模上將超過4000噸/天，逐步形成具有行業(yè)優(yōu)勢的有機(jī)垃圾處置技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)與設(shè)備制造和建設(shè)運(yùn)營維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

此外，深高速的南京南風(fēng)、包頭南風(fēng)項(xiàng)目均順利推進(jìn)。今年初，公司簽約收購了新疆木壘項(xiàng)目，增加裝機(jī)容量249.5MW，提高了風(fēng)電業(yè)務(wù)的資產(chǎn)配置。

年報(bào)顯示，2020年深高速在清潔能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)營業(yè)收入16.66億元，同比增長178.19%，新增固廢資源化管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)也貢獻(xiàn)了8.43億元的營收，大環(huán)保板塊營收合計(jì)約為25.09億元，占當(dāng)期營收的比例為31.26%。

在業(yè)績預(yù)告中，深高速也直言，2020年底開通的外環(huán)高速一期和大環(huán)保等業(yè)務(wù)經(jīng)營開展良好，為本集團(tuán)貢獻(xiàn)了正向收益。

浙商證券此前發(fā)布研報(bào)，整體看，環(huán)保行業(yè)與收費(fèi)公路類似，是具備特許經(jīng)營權(quán)屬性的類壟斷行業(yè)，或可帶來經(jīng)營管理協(xié)同性。此外深高速資金優(yōu)勢明顯，環(huán)保業(yè)務(wù)多通過并表或參股優(yōu)質(zhì)標(biāo)的的方式進(jìn)行拓展，因而培育期短，能有效補(bǔ)充建設(shè)周期較長的路產(chǎn)主業(yè)在改擴(kuò)建期間的業(yè)績。環(huán)保業(yè)務(wù)業(yè)績平滑增長疊加路產(chǎn)擴(kuò)建及收購?fù)瓿珊蟮氖召M(fèi)公路業(yè)績高速增長，雙主業(yè)具備較高的業(yè)務(wù)協(xié)同性與業(yè)績互補(bǔ)性。

中期預(yù)告發(fā)布后，7月21日深高速A股高開近5%，尾盤報(bào)收9.08元/股，當(dāng)日上漲7.71%，總市值超198億元，但較今年年內(nèi)最高價10.88元(4月2日)仍有近17%的上漲空間。

值得一提的是，在去年8月份獲得招商公路及佳選控股舉牌之后，今年5月份深高速再次獲得了兩家股東的增持。

公告顯示，招商公路及其全資子公司佳選控股在2020年10月23日至2021年5月24日期間，通過集中交易方式增持公司A股64.69萬股、H股2130.2萬股，合計(jì)2194.89萬股，約占公司總股本的1%。此番增持后，招商公路及佳選控股合計(jì)持有深高速1.53億股，約占公司總股本的7%。長江商報(bào)記者徐佳